传化智联子公司传化物流与江苏零一汽车签署战略合作备忘录。双方围绕智能运力与智慧物流协同创新，推进自动驾驶干线物流商业化。合作标志传化智联智慧物流战略向全链条升级。

交通运输部公路科学研究院副院长徐剑在泰达论坛称货运自动驾驶从封闭场景走向开放道路。自动驾驶队列加速发展，干线通道将呈现新能源电动重卡+自动驾驶队列+多能源融合模式。论坛提出2030年规模化应用目标，涉及货运企业、车企与交通部门。

福龙马与华为云签署2亿元技术开发合同，有效期3年。双方将研发部署福龙马环卫自动驾驶系统。涉及福龙马、华为云与环卫场景。

义乌经营户造出能上天、能下水的自动驾驶飞碟，可坐两人，需特许飞行证，已有外商洽谈订单。涉及义乌商户与旅游观光。

启境高管回应L3提前布局。涉及启境与自动驾驶。

深向科技携手申通快递，在长三角真实开放道路上完成快递行业首次L4级新能源重卡路测。后车完全无人干预条件下，车辆独立完成智能调度、全场景自主通行等操作。

中德自动网联驾驶领域合作会议在柏林召开。双方围绕智能网联汽车标准法规、道路测试、数据安全、V2X等议题研讨。涉及中德政府部门、行业机构与企业。

智界RX获得L3测试牌照。

哈啰Robotaxi完成约1亿美元融资，投后估值近30亿美元。上海国投先导基金领投，资金用于L4级自动驾驶研发与商业化。涉及哈啰、蚂蚁集团、宁德时代及投资机构。

特斯拉Cybercab将在北京上海亮相。自动驾驶出租车产品展示引发关注。涉及特斯拉、自动驾驶行业、观众。

无人快递车为啥老堵路引发讨论。自动驾驶配送落地问题受关注。涉及快递企业、技术公司、市民。

Waymo宣布与日本交通和GO达成协议，共同筹备2027年在东京推出无人驾驶网约车服务。时间表取决于监管批准和技术验证，初期规模逐步扩展至约100辆车。

Waymo与日本交通和GO达成协议，筹备2027年在东京推出无人驾驶网约车服务。初期车队一定规模，后扩展至约100辆，覆盖东京主要街区。

小马智行与广汽领程联合打造L4级自动驾驶重卡在汉诺威首发。该车基于广汽领程T9纯电重卡。计划今年内规模量产并投放物流场景。

自动驾驶公司Waymo在拉斯维加斯推出公共乘车服务。此举扩大其无人驾驶出租车运营范围。信息未披露车队规模。

现代汽车集团称正在开发以Atria AI为核心的自研自动驾驶技术。搭载该技术的Level 2++车辆量产目标定于2029年下半年。涉及现代汽车与自动驾驶产业链。

现代汽车与Waymo合作，结合整车制造与Level 4自动驾驶技术。现代计划2026年四季度交付Waymo版IONIQ 5机器人出租车。主要涉及现代汽车、Waymo及机器人出租车出行市场。

现代汽车集团正开发以Atria AI为核心的自研自动驾驶技术。搭载Atria AI的L2++车辆目标2029年下半年量产。主要涉及现代汽车集团及其自动驾驶技术研发。

中国给自动驾驶计划制定了时间表。产业发展路线受关注。涉及车企、科技公司及监管部门。

9月11日工信部发布会介绍智能网联新能源汽车产业发展情况。装备工业一司司长郭守刚表示，将推进自动泊车、安全事件数据交互、数据安全等标准制定，加强汽车产品创新设计准入审查和测试验证，规范产业竞争秩序。