世界最大直径高铁盾构机“领航号”在崇太长江隧道2号竖井完成二次始发，开启陆域段掘进。隧道全长14.25千米，是长江最深江底隧道。

世界最大直径高铁盾构机“领航号”在崇太长江隧道2号竖井完成二次始发，开启陆域段掘进。此前该盾构机已成功穿越长江水域并完成41天维修保养。