金力永磁回应特斯拉无稀土电机
中性 1周前金力永磁回应马斯克称特斯拉Cybercab采用无稀土电机一事。公司称高性能钕铁硼仍具综合优势,不代表行业主流方向。
马斯克称已实现“零稀土”电机,金力永磁:完全不代表行业的主流方向
作为正式宣布过为特斯拉提供钕铁硼磁体的永磁材料供应商,金力永磁(300748.SZ)在9月8日正面回应了对特斯拉Cybercab采用无稀土电机这一技术路线的看法。在9月8日晚间披露的投资者关系活动记录中,金力永磁称,高性能稀土永磁材料经过四十余年持续的发展,目前正处于大规模扩大应用的阶段。高性能钕铁硼具有高磁能积、体积小、重量轻、高扭矩、控制精度优异等核心综合优势,有利于提高电机功率密度和运行效率,因此在新能源汽车高性能驱动电机、具身机器人及工业伺服电机等对小型化、轻量化和高扭矩密度要求严苛的高端领域,经过多年产业充分验证,是不可替代的主流核心材料路线。
特斯拉等十余个品牌降价促销,专家:车企调节供需,而非价格战
特斯拉降价再度引发市场对“车市价格战”的猜测。不仅是特斯拉,其实近期已有多家车企展开较大力度降价促销。8月下旬进入传统车市预热窗口期,据不完全统计,近半个月以来,已有十余个汽车品牌陆续推出限时购车权益,覆盖豪华、合资、自主、新势力等,促销手段涵盖现车现金激励、保险补贴、金融免息、置换加码等多种变相降价方式。本轮市场调价,一是存量车型依靠各类限时权益拉低实际购车成本;二是新车出现“增配降价”现象,新车官方定价低于老款车型指导价。在乘联分会秘书长崔东树看来,降价促销是车企调节供需平衡的市场行为,而非恶性价格战。他指出,9月处于“金九银十”关键销售窗口,各品牌集中促销更多是“脉冲式”的窗口冲刺,目的
