零跑正申请燃油车生产资质。具体进展未详述。相关方为零跑与汽车行业。

话题讨论新能源汽车与燃油车。输入信息仅提供标题，未披露具体车型或结论。涉及汽车厂商、消费者与行业。

信息仅并列新能源汽车与燃油车。未提供具体事件或数据。涉及汽车消费市场。

燃油车还能撑多久话题受关注。相关讨论涉及汽车市场转型。相关方为车企和消费者。

李柯公开表示燃油车已经没有未来。言论引发对燃油车前景与新能源替代的讨论。涉及车企、消费者与新能源产业链。

比亚迪高管称燃油车没有未来。该言论引发汽车行业讨论。涉及比亚迪、燃油车企和消费者。

比亚迪执行副总裁李柯表示，随着闪充技术普及，燃油车在中国没有未来。比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型。

8月国内常规燃油乘用车零售仅54万辆，同比降40%。新能源渗透率65.2%创新高。涉及燃油车企与新能源车企。

比亚迪执行副总裁李柯称燃油车没有未来，因闪充技术普及。该观点引发汽车行业对燃油车前景讨论。涉及比亚迪、燃油车厂商与新能源产业链。

燃油车也尝试“通电”以拯救销量。行业探索智能化与电动化配置。涉及车企、经销商与消费者。

信息称燃油车也要通电试试拯救销量。该内容涉及汽车市场变化。涉及车企与消费者。

燃油车卖不动，加油站怎么办引发讨论。事件涉及汽车能源转型与加油站经营。

燃油车销量下滑，加油站面临经营压力。行业讨论加油站转型方向。相关方为加油站、车企及消费者。

燃油车销量低迷，加油站经营面临转型问题。话题讨论能源消费变化影响。涉及燃油车行业、加油站及消费者。

2026年7月新能源车渗透率首次突破60.4%。燃油车需求下行导致加油站结构性洗牌。全国加油站较2021年峰值下降7.5%。

2026年7月新能源车渗透率突破60.4%。燃油车需求下行致加油站洗牌。2025年底全国加油站约11万座。

8月汽车销量前十无燃油车，为年内第二次。涉及汽车市场与新能源转型。

网上讨论燃油车是否真的卖不动，话题围绕汽车销量走势展开。相关方为汽车行业与消费者。

数据显示8月汽车销量前十车型中已没有燃油车；该变化反映新能源汽车对燃油车市场挤压；相关方为汽车制造商与购车消费者。

8月汽车销量前十名中已没有燃油车型，显示新能源汽车主导市场。