交通运输部公路科学研究院副院长徐剑在泰达论坛称货运自动驾驶从封闭场景走向开放道路。自动驾驶队列加速发展，干线通道将呈现新能源电动重卡+自动驾驶队列+多能源融合模式。论坛提出2030年规模化应用目标，涉及货运企业、车企与交通部门。

小马智行与广汽领程联合打造L4级自动驾驶重卡在汉诺威首发。该车基于广汽领程T9纯电重卡。计划今年内规模量产并投放物流场景。