徐剑谈货运自动驾驶发展
利多 2天前交通运输部公路科学研究院副院长徐剑在泰达论坛称货运自动驾驶从封闭场景走向开放道路。自动驾驶队列加速发展，干线通道将呈现新能源电动重卡+自动驾驶队列+多能源融合模式。论坛提出2030年规模化应用目标，涉及货运企业、车企与交通部门。[自动驾驶货运]
交通运输部公路科学研究院副院长徐剑在2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，我国货运自动驾驶正经历从封闭场景走向开放道路的阶段，目前自动驾驶队列正在加速发展。预计接下来，我国的干线通道自动驾驶发展会呈现新能源电动重卡+自动驾驶队列+多能源形态融合的发展模式，到2030年，实现干线仓到仓自动驾驶公路货运规模化应用，自动驾驶重卡在公路的主干线路上采用点对点固定线路直达模式，通过甩箱或甩挂方式完成跨区域高效运输。