空客天津第二条A320总装线首架交付东航，欧洲外双总装线格局形成。航空供应链受益，关注本土配套与产能爬坡。

IATA数据显示7月全球航空客运总需求同比增长0.2%，剔除中东后增长1.2%，运力增长0.3%，载客率85.2%。需求微增但区域分化，关注国际航线恢复及油价成本。

空客天津第二条总装线首架A320系列飞机交付中国东航，首条线累计交付超800架。航空制造产能扩张，利好天津航空产业链及大飞机配套企业。

空客天津A320系列飞机第二条总装线完成首架飞机交付，正式迈入交付运营阶段。深化中欧航空产业合作，利好天津航空产业链。关注产能爬坡和订单交付节奏。

西部六家机场集团半年营收合计增1.9%，亏损合计扩大23%。客流修复但盈利承压，机场板块偏空，关注国际航线与非航收入恢复。

空客在华第二条总装线交付首架A320neo，由中国东航接收，天津总装线累计交付超800架。影响：航空制造产能提升，利好航空产业链。关注交付节奏。

空客下调亚太地区长期喷气式飞机销售预期，未来20年新飞机销量预测降至19120架，全球总需求降至42060架。航空制造需求预期下调，利空相关供应链情绪。

空客下调亚太地区新客机长期需求预测，未来20年销量19120架，低于前预测19560架；全球需求降至42060架。航空需求预期下调，利空航空制造及供应链。