高阶智驾走向大众市场，奕派科技推出两张技术牌。报道关注其智驾方案。相关方为奕派科技与消费者。

余凯称智驾芯片算力虚标达稠密算力6至7倍。言论引发行业讨论。相关方为芯片厂商、车企与余凯。

上汽集团拟与Momenta等共同设立合资公司；合资公司注册资本3亿元，上汽持股25%，Momenta持股51%；用于加强高阶智驾技术研发。

比亚迪称天神之眼C停产及更换智驾方案等传言不实。公司表示坚持全栈自研，智驾软件持续迭代，已固定证据将追责。事件涉及比亚迪、智驾方案及网络传言传播者。

李斌表示智能驾驶的意义不是替代司机。该表态聚焦智驾技术与司机的定位。事件涉及车企与智能驾驶用户。

长城H10在北京三大魔鬼路况中进行智驾实测。测试覆盖复杂路况，展示车辆智驾表现。涉及长城汽车、测试车辆及驾驶场景。

深蓝S07 AI激光版与华为乾崑同源，挑战5个重庆魔鬼场景。信息以智驾测试为主，未给出最终评分。涉及深蓝、华为与测试人员。

内容对比华为乾崑智驾SUV；涉及问界M6、智界RX与岚图追光S；信息讨论车型选择。

启境CEO称L3是下一代汽车分水岭；言论聚焦智能驾驶技术；涉及启境、汽车行业与智驾用户。

马自达EZ-60激光版被体验评测。信息讨论操控好是否还需智驾。涉及马自达、EZ-60及消费者。

华依科技称IMU产品可输出运动时序数据。物理AI训练数据采集成为IMU新兴增量赛道。公司将开拓智驾核心产品应用边界。

东风风神L8夜间智闯高速险境。内容涉及车辆夜间智能驾驶表现。涉及东风风神、L8车型及驾驶场景。

话题讨论全场景智驾的能力边界。讨论聚焦智驾功能定义。涉及车企、用户与行业观察者。

把深蓝S07 AI激光版开到广州最难的路测试；具体表现未披露；涉及长安汽车、评测方和消费者。

同价位智驾车型进行跑山与露营实测。性价比对决内容发布。涉及汽车媒体及消费者。

2027款EZ-60激光版与C11、NX8对比。文章称智驾不争参数只争体验。涉及相关车型与消费者。

理想L9 Livis比普通版贵5万元，推出试驾体验。内容围绕其产品价值展开。涉及理想汽车与消费者。

小鹏发布MONA L05，限时价13.98万元起。MONA高阶智驾车型订单占比91%，上市前量产5000台准现车。涉及小鹏汽车、车主及智驾市场。

新芯航途发布700TOPS参数的大模型智驾芯片，台积电等产业伙伴到场。涉及新芯航途及汽车芯片产业链。

信息对比10万级大6座车型谁的智驾能放心用。未披露具体评测结果。涉及车企与家庭用户。