科马材料
(920086)【公司概况】科马材料主营干式离合器摩擦片及湿式纸基摩擦片,系工信部国家级专精特新小巨人企业,2026年1月16日上市。扭矩减振器用干式摩擦片已配套问界、深蓝、领克等热门混动车型,并进入比亚迪OTS阶段,客户资源优质,细分赛道定位清晰。
【财务状况】2026三季报营收2.26亿元同比增10.18%,净利润0.72亿元同比增6.75%,增速平稳。资产负债率仅7.71%,财务结构稳健、偿债压力极小。经营数据看干式摩擦片收入1.394亿元为绝对主力,湿式纸基及铜基摩擦片体量尚小,收入结构较集中。
【盈利能力】销售毛利率50.31%、净利率31.95%,盈利水平在零部件行业中处于较高区间,反映产品技术附加值与议价能力。净资产收益率8.48%,受上市后净资产增厚摊薄影响。境外收入2427万元占比约16%,具备一定出口贡献,整体盈利质量较好。
【估值水平】当前市盈率17.67倍、市净率1.88倍,每股收益0.89元、每股净资产10.57元。结合专精特新属性与新能源混动客户放量预期,估值处于合理偏低区间,未显明显泡沫。股息率高于余额宝2.12倍且潜在派现概率高,对稳健型资金具一定吸引力。
【市场情绪】股东人数5426户,筹码相对集中,十大流通股东占比11.16%,机构有持股。近期无解禁压力,最近解禁时点为2027年1月18日。融资融券标的属性提升流动性,但小盘次新股波动性需警惕,整体情绪中性偏暖,宜关注比亚迪OTS转量产进展。
【财务状况】2026三季报营收2.26亿元同比增10.18%,净利润0.72亿元同比增6.75%,增速平稳。资产负债率仅7.71%,财务结构稳健、偿债压力极小。经营数据看干式摩擦片收入1.394亿元为绝对主力,湿式纸基及铜基摩擦片体量尚小,收入结构较集中。
【盈利能力】销售毛利率50.31%、净利率31.95%,盈利水平在零部件行业中处于较高区间,反映产品技术附加值与议价能力。净资产收益率8.48%,受上市后净资产增厚摊薄影响。境外收入2427万元占比约16%,具备一定出口贡献,整体盈利质量较好。
【估值水平】当前市盈率17.67倍、市净率1.88倍,每股收益0.89元、每股净资产10.57元。结合专精特新属性与新能源混动客户放量预期,估值处于合理偏低区间,未显明显泡沫。股息率高于余额宝2.12倍且潜在派现概率高,对稳健型资金具一定吸引力。
【市场情绪】股东人数5426户,筹码相对集中,十大流通股东占比11.16%,机构有持股。近期无解禁压力,最近解禁时点为2027年1月18日。融资融券标的属性提升流动性,但小盘次新股波动性需警惕,整体情绪中性偏暖,宜关注比亚迪OTS转量产进展。
持股收益股息率比余额宝高2.11962733倍 潜在派现概率高
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2026年三季报 科马材料
每股收益0.89元
每股未分配利润5.56元
每股净资产10.57元
营业总收入2.26亿元
营收同比10.18%
净利润0.72亿元
净利润同比6.75%
销售毛利率50.31%
销售净利率31.95%
净资产收益率8.48%
资产负债率7.71%
近期解禁2027-01-18
股东人数5426.00万
十大流通股东占比11.16%
产品收入2026中报收入:-干式摩擦片:1.394亿-湿式纸基摩擦片:546.6万-铜基摩擦片:383.6万-其他业务收入:345.7万
地区收入2026中报收入:-境内:1.279亿-境外:2427万
新能源汽车:公司干式摩擦片已装配问界、深蓝、风云、GL8、领克等新能源混动车型,并进入比亚迪混动OTS阶段,显示产品在新能源扭矩减振场景中已实现多客户量产落地,概念关联具备实质业务支撑。
新股与次新股:公司于2026年1月16日上市,属于近期新股,流通盘与市场关注度处于新股阶段,股价波动特征与次新股板块相关,但需注意上市时间较短、历史交易数据有限。
融资融券:公司为融资融券标的股,具备杠杆资金参与条件,理论上可提升交易活跃度与流动性,但两融标的属性本身不构成基本面利好,需结合实际融资余额与市场情绪判断。
华为概念:公司产品已装配于华为鸿蒙智行车型赛力斯问界系列,属于华为汽车生态供应链的间接参与者,概念关联基于实际供货关系,但公司并非华为直接合作方,需区分生态配套与核心合作层级。
华为汽车:产品应用于鸿蒙智行问界系列,切入华为汽车生态的零部件配套环节,受益于问界车型销量放量预期,但公司为摩擦片二级配套商,单车价值量与业绩弹性需结合具体供货规模评估。
专精特新:公司入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单,体现其在干式离合器摩擦片细分领域的创新能力与市场地位,该资质有助于提升产业链认可度,但需关注其研发投入与细分市场空间的匹配性。
新股与次新股:公司于2026年1月16日上市,属于近期新股,流通盘与市场关注度处于新股阶段,股价波动特征与次新股板块相关,但需注意上市时间较短、历史交易数据有限。
融资融券:公司为融资融券标的股,具备杠杆资金参与条件,理论上可提升交易活跃度与流动性,但两融标的属性本身不构成基本面利好,需结合实际融资余额与市场情绪判断。
华为概念:公司产品已装配于华为鸿蒙智行车型赛力斯问界系列,属于华为汽车生态供应链的间接参与者,概念关联基于实际供货关系,但公司并非华为直接合作方,需区分生态配套与核心合作层级。
华为汽车:产品应用于鸿蒙智行问界系列,切入华为汽车生态的零部件配套环节,受益于问界车型销量放量预期,但公司为摩擦片二级配套商,单车价值量与业绩弹性需结合具体供货规模评估。
专精特新:公司入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单,体现其在干式离合器摩擦片细分领域的创新能力与市场地位,该资质有助于提升产业链认可度,但需关注其研发投入与细分市场空间的匹配性。
2026年中报 科马材料
每股收益0.61元
每股未分配利润5.28元
每股净资产10.29元
营业总收入1.52亿元
营收同比9.14%
净利润0.49亿元
净利润同比6.70%
销售毛利率50.32%
销售净利率32.00%
净资产收益率5.80%
资产负债率8.20%
近期解禁2027-01-18
股东人数5902.00万
十大流通股东占比11.38%
产品收入2026中报收入:-干式摩擦片:1.394亿-湿式纸基摩擦片:546.6万-铜基摩擦片:383.6万-其他业务收入:345.7万
地区收入2026中报收入:-境内:1.279亿-境外:2427万
新能源汽车:公司干式摩擦片产品装配于问界、深蓝、奇瑞风云、领克等混动车型,直接供应新能源混动产业链,与概念实际关联紧密。
新股与次新股:公司于2026年1月16日上市,属于最新上市的次新股标的,市场关注度较高,符合该概念定义。
融资融券:公司已被纳入融资融券标的股名单,投资者可进行信用交易,具备该概念标准属性。
华为概念:产品应用于华为鸿蒙智行车型赛力斯问界系列,实际进入华为生态供应链体系,与概念有实质供货关系。
华为汽车:公司产品装配于华为智选车问界系列,为混动车型提供摩擦片部件,属于华为汽车产业链核心配套商。
专精特新:公司入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单,符合细分市场创新能力强、掌握关键技术的权威认定标准。
新股与次新股:公司于2026年1月16日上市,属于最新上市的次新股标的,市场关注度较高,符合该概念定义。
融资融券:公司已被纳入融资融券标的股名单,投资者可进行信用交易,具备该概念标准属性。
华为概念:产品应用于华为鸿蒙智行车型赛力斯问界系列,实际进入华为生态供应链体系,与概念有实质供货关系。
华为汽车:公司产品装配于华为智选车问界系列,为混动车型提供摩擦片部件,属于华为汽车产业链核心配套商。
专精特新:公司入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单,符合细分市场创新能力强、掌握关键技术的权威认定标准。
