捷克将恢复燃油价格管制，零售利润上限每升2.5克朗，柴油税降至欧盟最低，并开征2026-2027年暴利税，税率为毛利润增量50%。政策多空交织，影响国际炼油利润。

原油先涨后大跌，布油失守97美元，上期原油主力跌超7%；柴油破6.5美元、欧洲天然气和莱茵河水位扰动并存，纸浆碳酸锂上涨；商品分化，关注地缘与通胀传导。

德国政府发言人称无论如何都不会对燃油价格设置上限。政策取向明确，关注欧洲能源价格。

法国11%加油站汽油或柴油断供，柴油价格飙升至每升2.38欧元，马克龙召开紧急会议并拟提供补助。燃油供应风险推升能源价格，利好石油板块。后续关注供应恢复及油价走势。

法国债务率将超120%，政府与各州达成25亿欧元燃油纾困方案，但11%加油站断供，柴油价格飙升，马克龙召开紧急会议。关注欧洲能源通胀。

德国政府与各州达成减负措施，将降低能源税使汽柴油每升降约17欧分，并设燃油价格上限，规模约25亿欧元。措施缓解高油价压力，对A股影响中性，关注能源价格。

德国政府计划将汽油和柴油税负每升降低约17欧分，自10月1日实施至2026年底。减税降低用车成本，利好消费与汽车需求，关注财政影响及能源价格。

达飞海运因价格大幅上涨将实施新的紧急燃油附加费。成本转嫁或推升运价，关注航运公司成本与运价博弈及对集运板块影响。

亚航已暂停81条航线以保留现金，预计燃油成本每桶160-190美元，无需政府救助，随环境趋稳恢复25条航线。油价高企压制航空盈利。关注成本。

韩国将燃油税减免延长两个月至11月底，汽油减免15%，柴油与丁烷减免25%。市场影响：缓解中东局势推升的燃油成本。后续关注油价与政策延续。

美联航CFO称需求与订单强劲，但若燃料价格持续高企，Q4或取消12月部分航班；美国航空亦考虑削减运力。高油价挤压航空盈利，关注油价与运力调整。

比亚迪高管称燃油车已无未来，计划2027年推出固态电池车型。技术路线利好固态电池产业链，关注量产时间与成本进展。

国内车市油退电进趋势加剧，传统燃油车国内销量连续多月同比降幅接近腰斩。利空燃油车产业链，利好新能源车。

比亚迪执行副总裁李柯称燃油车没有未来，2027年推出搭载固态电池车型。技术路线强化新能源车替代预期。后续关注固态电池量产进展。

比亚迪执行副总裁李柯称燃油车没有未来，2027年推出搭载固态电池车型。利好固态电池产业链，关注技术量产节点。

国内商品期货夜盘主力涨多跌少，燃油涨超4%，焦煤、沥青涨超3%，玻璃跌近2%。能源系偏强，利好煤化工及油气。关注油价传导。