11月5日起国内航线燃油附加费上调，800公里以下80元、以上140元；油价大跌背景下附加费上调有助于对冲航司成本，但可能抑制出行需求，关注客座率。
中国东航原董事长刘绍勇受贿6750万余元，一审被判有期徒刑十四年并处罚金400万元，违法所得追缴上缴国库。事件属历史高管个人司法问题，对当期经营影响有限，关注公司治理。
中国东航原董事长刘绍勇受贿6750万余元一审被判14年并处罚金，犯罪所得追缴。属历史高管司法案件，关注对航空央企治理影响。
中国东航原党组书记、董事长刘绍勇受贿6750万余元一审被判14年并处罚金，违法所得追缴。案件属历史个人事项，对公司经营影响有限，关注治理改善。
东航原董事长刘绍勇因受贿6750万余元一审获刑十四年，并处罚金四百万元。法院追缴犯罪所得及孳息上缴国库。涉及刘绍勇、中国东航与司法机关。
南方航空三季度归母净利润亏损6.09亿元，为三大航中单季唯一亏损；三大航前三季营收正增长但仍未扭亏，主因航油价格高位、高铁分流。关注油价和客座率修复。
三大航司前三季度营收同比增长，但高油价侵蚀盈利，归母净利整体承压，测算每运送一名旅客亏损23元。关注油价、票价与国际航线恢复。
中国东航前三季度亏损21.15亿元，吉祥航空净利降69.94%，均受航油价格大涨拖累；11月5日起国内航线燃油附加费上调。成本压力部分传导，关注油价和客座率。
东航C919新开上海虹桥—郑州等航线，通航点增至18个；南航C919首次在大湾区执飞SAF航班；国产大飞机商业化运营扩大，关注交付与利用率。
中国东航三季度净利6400万降98.19%，吉祥航空前三季净利降69.94%；老凤祥前三季净利降58.86%，三季度转亏；欧派家居三季度净利降80.16%。可选消费需求疲弱，利空相关板块。关注需求和渠道。
东航C919将在冬春航季新开上海虹桥至郑州航线；C919累计通达16城18个航点；涉及东航与国产大飞机运营。
北外滩国际航运论坛集中发布绿色航运走廊、新能源船舶、智能航运联盟、智慧码头等成果。航运绿色化智能化提速，利好港口航运及绿色燃料产业链，关注订单转化。
东航旅客称蛇皮袋行李不让托运。该争议涉及行李运输规则。涉及旅客与航空公司。
中国国航、海航控股、白云机场、南方航空、春秋航空、吉祥航空、中国东航等披露9月运营数据。数据整体平稳，关注客座率与国际线恢复。
中国东航9月客运运力同比升8.77%、旅客周转量升8.53%；南方航空9月旅客周转量同比升3.26%；白云机场9月旅客吞吐量754.2万人次，同比增14.25%。航空出行需求稳健，关注客座率与油价。
主题为永不褪色的红飘带。未提供具体活动与地点细节。涉及红色文化传播。
白岩松评东航空姐下跪事件。事件涉及航空服务与乘客关系。涉及东方航空、空乘人员与公众。
国航、东航、南航、海航、春秋7月旅客周转量同比上升，客座率普遍提升，海南机场旅客吞吐量增4.13%。暑运景气延续，利好航空机场板块。
中国东航预计2026上半年亏损超18亿元，业绩六连亏，受中东地缘冲突导致油价攀升影响，高负债与流动性困局难解。关注油价与需求。
朗姿股份实控人离婚、高新资质被摘、净利最高预跌76%；东软集团预亏2.6-3.2亿元；祥鑫科技业绩爆雷股价大跌；金字火腿上市12年首次中报亏损；中国东航再预亏超18亿元。多行业盈利承压。