南方航空

南航9月21日恢复广州至印度新德里定期客运航线，印度航线停航6年后重新启航。南亚8条往返航线每周执行超100班次，广州-新德里每日一班。涉及南航及中印旅客。

南航9月21日起复航广州-新德里定期客运航线，南亚8条航线每周超100班次；国际航线恢复利好航空。

南航10月12日起开通广州至长沙至亚的斯亚贝巴国际航线，每周2班，波音787执飞。利好国际航空复苏，关注客座率。

民航暑运1.5亿人次，总客流增长但各航司成绩单分化，吉祥航空、中国国航、中国东航、南方航空等披露8月运营数据。关注航司盈利修复差异。

白云机场、海航控股、中国东航、国航、南航、春秋航空、海南机场发布8月运营数据。出行需求平稳，关注客座率和国际线恢复。

南方航空8月客运运力投入同比增3.61%，旅客周转量同比增4.81%。客座率88.01%；货运运力同比降1.65%，货邮周转量同比降0.21%。当月引进5架、退出2架飞机，合计运营977架。

南方航空8月旅客周转量335.1亿，同比增长4.81%。客座率88.01%，同比提高1.01个百分点。月底运营977架运输飞机。

南方航空8月客运运力投入同比上升3.61%，国际上升9.57%。影响：航空需求复苏，利好航空板块。关注油价及汇率。

南方航空、海南机场、海航控股、春秋航空、中国东航8月客运指标同比增长，客座率提升。利好航空出行链，关注票价与油价。

春秋、东航、国航、南航8月旅客周转量同比分别增长9.26%、6.69%、11.3%、4.81%，客座率提升。航空需求复苏，利好航空板块。关注油价与汇率。

8月客运运力同比升3.61%，旅客周转量升4.81%，客座率88.01%，货邮周转量微降。

南方航空计划9月21日复航广州至新德里定期客运航线。停航6年后重新启航，每日一班。涉及南航及中印旅客。

南方航空计划9月21日起恢复广州至新德里定期客运航线，停航6年后重启。国际航线恢复利好航空需求。关注客座率及中印交流。

南方航空拟定增募资不超150亿获批，105亿用于引进46架飞机。运力扩张中长期利好，短期关注摊薄与需求恢复。

南方航空油价冲击亏损，中远海能高增，顺丰、招商港口、密尔克卫增长，华电/宝新/南网能源改善。关注油价及运价。

南方航空向特定对象发行A股股票申请获证监会同意注册批复。定增补充资金降低负债率，但短期摊薄股本。关注发行价格和募投项目。

三大航上半年营收创历史新高，但受油价冲击合计亏损超81亿元；国际油价与人民币汇率波动是主要拖累。关注暑运量价、燃油附加费及汇率变化对全年减亏的影响。

财通证券研报显示，二季度七家上市航司累计归母净利润-148亿元，仅春秋航空微利；高油价推升燃油成本，航司主动削减运力。航空板块短期业绩压力仍大，关注油价走向和暑运收益弹性。

财通证券称油价暴涨冲击需求，二季度七家上市航司累计归母净利润约-148亿元，仅春秋航空盈利。高油价与票价压力压制航空板块盈利预期，关注暑运出行需求及国际油价回落情况。

航油价格存在再次上行波动风险，港股航空股走低，A股航空板块或受成本端压制。燃油成本占航空公司成本比例高，关注汇率及国际油价走势对业绩影响。