海航控股披露暑运整体数据，8月经营稳健，旺季运力精准投放转化为成果。暑运收官奠定下半年经营基本盘，关注航空需求及油价成本。
民航暑运1.5亿人次，总客流增长但各航司成绩单分化，吉祥航空、中国国航、中国东航、南方航空等披露8月运营数据。关注航司盈利修复差异。
白云机场、海航控股、中国东航、国航、南航、春秋航空、海南机场发布8月运营数据。出行需求平稳，关注客座率和国际线恢复。
海航控股公告2026年8月收入客公里138.16亿，同比增长1.42%；载客人数722.48万人，同比增长0.28%；可利用座公里157.82亿，同比增长1.55%。货运及邮运量5.06万吨，同比下降6.98%。截至8月底合计运营367架飞机。
海航控股公告，2026年8月收入客公里138.16亿，同比增长1.42%。载客人数722.48万人，同比增长0.28%。货运及邮运量5.06万吨，同比下降6.98%。
海航控股8月收入客公里138.16亿，同比增长1.42%。影响：航空需求稳定，关注业绩改善。
南方航空、海南机场、海航控股、春秋航空、中国东航8月客运指标同比增长，客座率提升。利好航空出行链，关注票价与油价。
海航控股子公司向非洲世界航空出售2架E190飞机，交易价约1947.5万美元。资产处置影响中性，关注现金流改善。
海航控股拟将2026年度与子公司互保额度由95亿调增至231亿，并放弃西部航空股权优先购买权。担保额度上升增加或有风险，但截至8月末已使用额度不高，不改变合并范围，关注关联交易审议及实际担保使用。
华住暑期接待超7200万人次，海南航空运送旅客854.6万人次；县域游、入境游热度延续。关注国庆假期预订与出行链景气。
财通证券称油价暴涨冲击需求，二季度七家上市航司累计归母净利润约-148亿元，仅春秋航空盈利。高油价与票价压力压制航空板块盈利预期，关注暑运出行需求及国际油价回落情况。
海航控股H1营收355.17亿元增7.36%，归母净利2.7亿元增374.43%，航油成本压力下主营业务盈利改善。关注暑运旺季和票价。
海航控股上半年归母净利润2.7亿元/+374.43%，受益海南自贸港政策、国际客流增长及精细成本管控。关注暑运旺季盈利弹性和油价汇率。
上半年净利2.7亿元，同比增374.43%；航空出行恢复、成本改善，关注国际航线与油价汇率。
海航控股拟向控股子公司新华顺航增资38亿元，其中22亿计入注册资本；需股东会审议，改善子公司资本结构；关注审议进展及资金安排。
海南航空与中免集团推出联名合作，创新自贸港航旅消费场景。双方协同有望带动免税销售与客流量，利好两家公司。关注后续合作深化及销售额。
中银证券首予海航控股增持评级，公司为海南自贸港核心主基地航司，完善境内外航线网络。关注自贸港政策及国际航线恢复进度。
券商深度报告看好海南自贸港核心主基地航司，2025年归母净利润转正，运营指标改善。封关和旅游复苏带来长期弹性。关注客座率和国际航线。
中银证券给予海航控股增持评级，预测2026年净利21.40亿元。航空出行需求恢复，关注油价汇率及国际航线。
海航控股7月客运运力投入同比增长0.65%，暑运开局稳健。航空出行旺季盈利弹性可期。关注票价、客座率及航空燃油成本。