纽泰格
(301229)【公司概况】纽泰格主营铝合金及塑料轻量化零部件,覆盖汽车悬架、动力及三电系统。已进入鸿蒙智行供应链,并与巴斯夫合作获吉利、小米等项目定点。2025年设立机器人子公司,布局行星滚柱丝杠等核心部件,展现新业务拓展意愿。
【财务状况】2026年中报营收5.841亿元,同比增长18.10%,收入端保持增长。但净利润亏损1795万元,同比大幅下滑190.71%,由盈转亏。资产负债率36.54%,负债水平适中。经营现金流未见改善迹象,总体财务质量承压,需关注后续成本及减值控制。
【盈利能力】销售毛利率12.51%,净利率-3.05%,净资产收益率-1.45%,三项指标均处低位。盈利下滑由毛利率走低及费用增加所致。目前主业盈利薄弱,叠加新业务前期投入,短期【盈利能力】难以显著修复,需待汽车业务规模效应或机器人业务贡献落地。
【估值水平】当前市盈率高达10842倍,股价对应亏损状态已无估值锚。市净率1.80倍,仍高于汽车零部件行业平均。综合来看,股价大幅透支基本面,估值严重偏贵。机构目标价预测存在分歧,但以当前盈利水平衡量,安全边际极低,风险收益比不佳。
【市场情绪】股东人数1.06万户,环比减少8.88%,筹码集中度提升。机构持仓占比24.94%,环比小幅增加0.14%,显示机构心态相对稳定。但股权质押比例8.46%以及历史派现概率低,影响长线资金信心。机器人概念带来一定题材热度,情绪面略有支撑。
【财务状况】2026年中报营收5.841亿元,同比增长18.10%,收入端保持增长。但净利润亏损1795万元,同比大幅下滑190.71%,由盈转亏。资产负债率36.54%,负债水平适中。经营现金流未见改善迹象,总体财务质量承压,需关注后续成本及减值控制。
【盈利能力】销售毛利率12.51%,净利率-3.05%,净资产收益率-1.45%,三项指标均处低位。盈利下滑由毛利率走低及费用增加所致。目前主业盈利薄弱,叠加新业务前期投入,短期【盈利能力】难以显著修复,需待汽车业务规模效应或机器人业务贡献落地。
【估值水平】当前市盈率高达10842倍,股价对应亏损状态已无估值锚。市净率1.80倍,仍高于汽车零部件行业平均。综合来看,股价大幅透支基本面,估值严重偏贵。机构目标价预测存在分歧,但以当前盈利水平衡量,安全边际极低,风险收益比不佳。
【市场情绪】股东人数1.06万户,环比减少8.88%,筹码集中度提升。机构持仓占比24.94%,环比小幅增加0.14%,显示机构心态相对稳定。但股权质押比例8.46%以及历史派现概率低,影响长线资金信心。机器人概念带来一定题材热度,情绪面略有支撑。
持股收益连续派现5年 潜在派现概率低
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纽泰格(301229)
公司名称江苏纽泰格科技集团股份有限公司
经营业务汽车零部件及注塑模具、发泡模具和压铸模具的研发、生产和销售等。
主营产品悬架及减震系统,动力及相关系统,内外饰系统,三电及相关系统,注塑模具,发泡模具,压铸模具
企业简介江苏纽泰格科技集团股份有限公司的主营业务是汽车零部件及注塑模具、发泡模具和压铸模具的研发、生产和销售等。公司的主要产品是悬架及减震系统、动力及相关系统、内外饰系统、三电及相关系统、注塑模具、发泡模具、压铸模具。
1055天前
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2026年中报 纽泰格
每股收益0.10元
每股未分配利润1.92元
每股净资产6.79元
营业总收入5.84亿元
营收同比18.10%
净利润0.18亿元
净利润同比-190.71%
销售毛利率12.51%
销售净利率-3.05%
净资产收益率-1.45%
资产负债率36.54%
商誉规模0.28亿
占净资产比2.27%
股东人数1.06万
股东环比-8.88%
十大流通股东占比32.05%
股权质押比例8.46%
产品收入2026中报收入:-汽车悬架系统:2.719亿-汽车其他系统:2.102亿-汽车动力系统:5827万-其他业务:1371万
地区收入2026中报收入:-国内:5.588亿-国外:2360万-其他业务:1371万
减速器:公司减速器壳体已送样测试,产品属传动系统核心部件,与主业铝铸工艺协同,但尚处验证阶段,未形成规模收入。
华为汽车:公司产品应用于鸿蒙智行品牌车型,显示已切入华为生态供应链,但未披露具体车型及份额,合作深度待观察。
小米汽车:公司获小米MS11项目定点,依托巴斯夫技术合作获取订单,表明进入小米供应链,但定点到量产存在不确定性。
新能源汽车:公司产品覆盖三电系统及热管理,适用于新能源车,轻量化技术契合行业趋势,但新能源业务占比未公开。
机器人概念:设立机器人子公司并合作研发行星滚柱丝杠,尚处研发及产业化初期,短期对业绩贡献有限,需关注技术落地进展。
融资融券:作为两融标的,股价受杠杆资金影响,波动性可能放大,与公司基本面无直接关联,投资需注意流动性风险。
华为汽车:公司产品应用于鸿蒙智行品牌车型,显示已切入华为生态供应链,但未披露具体车型及份额,合作深度待观察。
小米汽车:公司获小米MS11项目定点,依托巴斯夫技术合作获取订单,表明进入小米供应链,但定点到量产存在不确定性。
新能源汽车:公司产品覆盖三电系统及热管理,适用于新能源车,轻量化技术契合行业趋势,但新能源业务占比未公开。
机器人概念:设立机器人子公司并合作研发行星滚柱丝杠,尚处研发及产业化初期,短期对业绩贡献有限,需关注技术落地进展。
融资融券:作为两融标的,股价受杠杆资金影响,波动性可能放大,与公司基本面无直接关联,投资需注意流动性风险。
2026年一季报 纽泰格
每股收益0.05元
每股未分配利润1.96元
每股净资产6.82元
营业总收入2.65亿元
营收同比10.76%
净利润-0.970.6
净利润同比-206.55%
销售毛利率14.49%
销售净利率-3.63%
净资产收益率-0.78%
资产负债率31.16%
商誉规模0.28亿
占净资产比2.26%
股东人数1.16万
股东环比-4.07%
十大流通股东占比31.89%
股权质押比例3.26%
产品收入2025年报收入:-汽车悬架系统:5.785亿-汽车其他系统:2.840亿-汽车动力系统:1.321亿-其他收入之和:7882万
行业收入2025年报收入:-汽车零部件加工业:10.73亿
地区收入2025年报收入:-国内:10.33亿-国外:4008万
减速器:公司减速器壳体已送样测试,产品应用于传动系统,体现其在核心零部件领域的技术布局与客户验证进展。
华为汽车:产品应用于鸿蒙智行品牌车型,显示公司产品已进入华为汽车生态供应链,具备合作深度。
小米汽车:获小米MS11项目定点,依托巴斯夫合作与新能源客户开拓,切入小米汽车供应链,潜在订单贡献可期。
新能源汽车:产品覆盖悬架、动力、三电等系统,适用于燃油与新能源车,体现多元化适配能力,受益行业电动化趋势。
机器人概念:投资设立机器人子公司及孙公司,与704所合作行星滚柱丝杠,与巴斯夫联合开发零部件,布局机器人核心传动与材料。
融资融券:作为融资融券标的,公司股票具备交易杠杆属性,市场流动性较高,需关注资金面波动对股价的影响。
华为汽车:产品应用于鸿蒙智行品牌车型,显示公司产品已进入华为汽车生态供应链,具备合作深度。
小米汽车:获小米MS11项目定点,依托巴斯夫合作与新能源客户开拓,切入小米汽车供应链,潜在订单贡献可期。
新能源汽车:产品覆盖悬架、动力、三电等系统,适用于燃油与新能源车,体现多元化适配能力,受益行业电动化趋势。
机器人概念:投资设立机器人子公司及孙公司,与704所合作行星滚柱丝杠,与巴斯夫联合开发零部件,布局机器人核心传动与材料。
融资融券:作为融资融券标的,公司股票具备交易杠杆属性,市场流动性较高,需关注资金面波动对股价的影响。
