鸿泉技术
(688288)【公司概况】公司主营车联网智能设备及云平台,智慧城市业务布局多领域,两轮车业务取得进展。技术积累深厚,BSD/DMS精度行业领先,但当前业务规模尚小,新业务贡献有限,整体处于转型投入期。
【财务状况】2026中报营收3.62亿元,同比增8.41%,但净利润亏损0.12亿元,同比大降137.13%。资产负债率37.59%,负债水平尚可,但盈利端明显承压,经营现金流或受拖累,财务稳健性需持续跟踪。
【盈利能力】销售毛利率27.79%尚可,但净利率-3.39%,反映费用控制及规模效应不足。每股收益-0.13元,净资产收益率-1.65%,盈利能力弱化,主业创收能力有限,短期扭亏难度较大。
【估值水平】市净率2.56倍,市盈率亏损,无法用PE估值。股价对应PB处于中高位,相对每股净资产7.39元溢价明显,但盈利缺失下估值支撑不足,安全边际较低,需警惕估值回调风险。
【市场情绪】股东人数6291万(单位或为户),机构持仓1家且环比大幅减仓60.5%,十大流通股东占比57.33%集中度高。持仓减少显示机构信心走弱,市场情绪偏谨慎,短期股价缺乏向上催化。
【财务状况】2026中报营收3.62亿元,同比增8.41%,但净利润亏损0.12亿元,同比大降137.13%。资产负债率37.59%,负债水平尚可,但盈利端明显承压,经营现金流或受拖累,财务稳健性需持续跟踪。
【盈利能力】销售毛利率27.79%尚可,但净利率-3.39%,反映费用控制及规模效应不足。每股收益-0.13元,净资产收益率-1.65%,盈利能力弱化,主业创收能力有限,短期扭亏难度较大。
【估值水平】市净率2.56倍,市盈率亏损,无法用PE估值。股价对应PB处于中高位,相对每股净资产7.39元溢价明显,但盈利缺失下估值支撑不足,安全边际较低,需警惕估值回调风险。
【市场情绪】股东人数6291万(单位或为户),机构持仓1家且环比大幅减仓60.5%,十大流通股东占比57.33%集中度高。持仓减少显示机构信心走弱,市场情绪偏谨慎,短期股价缺乏向上催化。
持股收益潜在派现概率低
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鸿泉技术(688288)
公司名称杭州鸿泉物联网技术股份有限公司
经营业务智能网联产品、智能座舱产品及控制器产品的研发、生产和销售和软件平台开发服务。
主营产品智能网联,智能座舱,控制器及软件平台开发
企业简介杭州鸿泉物联网技术股份有限公司的主营业务是智能网联产品、智能座舱产品及控制器产品的研发、生产和销售和软件平台开发服务。公司的主要产品是智能网联、智能座舱、控制器及软件平台开发。经查询中国交通通信信息中心2025年上半年每月发布的道路货运车辆车载终端质量统计数据(其主要对终端类型、上线车辆数、经纬度合格率、定位时间合格率、速度合格率、方向合格率进行分类评价,并进行终端数据的综合评价),显示公司生产的网联终端产品在2025年上半年均处于行业领先,深受市场和客户的好评。
127天前
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2026年中报 鸿泉技术
每股收益0.13元
每股未分配利润0.43元
每股净资产7.39元
营业总收入3.62亿元
营收同比8.41%
净利润0.12亿元
净利润同比-137.13%
销售毛利率27.79%
销售净利率-3.39%
净资产收益率-1.65%
资产负债率37.59%
商誉规模0.07亿
占净资产比0.97%
股东人数6291.00万
十大流通股东占比57.33%
产品收入2026中报收入:-智能网联:2.183亿-智能座舱:6259万-控制器:4429万-其他收入之和:4540万
地区收入2026中报收入:-境内:3.547亿-其他业务:1455万-境外:131.0万
智慧城市:公司为上海等地开发绿化和市容管理等政务平台,参与国家科技部项目,实质切入城市管理数字化场景。
两轮车:利用智能网联技术拓展高端摩托车领域,2024年上半年已实现部分销售收入,验证场景延伸能力。
人工智能:通过算法训练提升BSD和DMS精准度近2个百分点,达到行业先进水平,直接增强产品竞争力。
车联网(车路协同):自2010年开发G-BOS系统并服务广州亚运会,覆盖“端”设备与“云”平台,具备完整车联网方案。
物联网:主营智能网联设备及大数据云平台,基于5G等前沿技术,实现车辆数据采集与云端交互。
融资融券:属于融资融券标的股,具备市场流动性及多空交易机制,资金关注度相对较高。
两轮车:利用智能网联技术拓展高端摩托车领域,2024年上半年已实现部分销售收入,验证场景延伸能力。
人工智能:通过算法训练提升BSD和DMS精准度近2个百分点,达到行业先进水平,直接增强产品竞争力。
车联网(车路协同):自2010年开发G-BOS系统并服务广州亚运会,覆盖“端”设备与“云”平台,具备完整车联网方案。
物联网:主营智能网联设备及大数据云平台,基于5G等前沿技术,实现车辆数据采集与云端交互。
融资融券:属于融资融券标的股,具备市场流动性及多空交易机制,资金关注度相对较高。
2026年一季报 鸿泉技术
每股收益0.08元
每股未分配利润0.28元
每股净资产7.52元
营业总收入1.79亿元
营收同比7.51%
净利润-0.766.9
净利润同比-137.96%
销售毛利率26.61%
销售净利率-4.22%
净资产收益率-1.02%
资产负债率39.11%
商誉规模0.07亿
占净资产比0.95%
股东人数8827.00万
十大流通股东占比57.76%
产品收入2025年报收入:-智能网联:3.879亿-智能座舱:1.217亿-控制器:9769万-其他收入之和:9053万
行业收入2025年报收入:-物联网:6.837亿-其他业务:1413万
地区收入2025年报收入:-国内:6.816亿-其他业务:1413万-国外:205.0万
EDR概念:鸿泉技术商用车行驶记录仪具备EDR核心功能,能记录车辆运行数据,满足事故分析需求,技术积累深厚。
车联网:公司为苏州金龙开发“G-BOS智慧运营系统”,提供端侧智能网联设备与云平台,实现车辆实时监控与调度。
数据要素:公司通过积累政府网站内容数据,构建平衡语料库,用于政务智能搜索与推荐,提升数据应用价值。
物联网:主营汽车智能网联设备,利用5G等技术连接车辆与平台,实现远程管理与服务,属于物联网典型应用。
智慧城市:开发绿化、水务、气象等政务管理平台,参与生活垃圾收运项目,助力城市数字化治理。
融资融券:作为科创板标的股,纳入融资融券范围,反映其市场流动性与资本认可度。
车联网:公司为苏州金龙开发“G-BOS智慧运营系统”,提供端侧智能网联设备与云平台,实现车辆实时监控与调度。
数据要素:公司通过积累政府网站内容数据,构建平衡语料库,用于政务智能搜索与推荐,提升数据应用价值。
物联网:主营汽车智能网联设备,利用5G等技术连接车辆与平台,实现远程管理与服务,属于物联网典型应用。
智慧城市:开发绿化、水务、气象等政务管理平台,参与生活垃圾收运项目,助力城市数字化治理。
融资融券:作为科创板标的股,纳入融资融券范围,反映其市场流动性与资本认可度。
