国航远洋

BDI指数升至近三年高位，原油持续增产与运力偏紧支撑航运需求，A股航运股拉升、海通发展涨停。干散货与油运景气共振，关注运价指数走向及全球原油贸易变化。

国航远洋在建4艘89000载重吨甲醇双燃料散货船，2026下半年至2027年交付；绿色船队升级有助降本及合规；关注交付及运价。

欧线集运大涨带动航运股走高，上海前7月船舶出口增64.1%，中欧北极快航常态化。集运运价与造船排期双旺，关注运价持续性和船企交付订单。

国航远洋H1营收增47.19%，归母净利增603.81%，内外贸运价双升叠加新运力投入。关注运价走势及运力扩张。

国航远洋上半年营收增47.19%，二季度毛利率40%连续五季递增，运力结构升级；干散货运价改善利好业绩；关注运价走势。

国航远洋2026H1营收6.41亿元增47.19%，归母净利1.24亿元同比扭亏。内外贸运价上涨及新增运力驱动。关注干散货运价、新船投运节奏及行业供需关系。

2026年中报季交通运输板块逆市上涨9.91%，海运港口受益油运周期，快递价格修复，龙头业绩翻倍并密集回购。关注板块盈利兑现、回购落地及运价持续性。

国航远洋2026H1营收6.41亿元同比+47%，归母净利润1.24亿元同比+604%，内外贸运价上涨和新增运力推动。航运周期景气，业绩弹性释放。

国航远洋预计上半年净利润1.1-1.3亿元，同比增547%-628%，经营效能提升，内外贸航线向好，利好。