国铁集团推进列车车次编排改革，第一批车次变更11月24-25日实施，普速旅客列车和货物列车使用新车次，车票11月11日起发售。运营组织优化，对铁路运输影响中性，关注客货运量变化。

11月5日起国内航线燃油附加费上调，800公里以下80元、以上140元；油价大跌背景下附加费上调有助于对冲航司成本，但可能抑制出行需求，关注客座率。

欧佩克称能源运输及保险成本已超原油价值三分之一，部分航线运费较年初增约12倍。成本推升通胀，利多油运保险、利空消费，关注传导。

1至9月服务进出口总额57687.7亿元，同比增长8.5%，其中运输服务增33.9%，保险和养老金服务出口增50.3%。服务贸易延续扩张，对交运、保险形成基本面支撑。

10月中国物流业景气指数为51.2%，较上月回落0.3个百分点，连续6个月处于扩张区间。物流需求保持扩张但边际放缓，关注新订单与旺季表现。

海航控股选举王科担任新任董事长，原董事长祝涛转任总裁；王科半个月内连升两级。高管正常调整，关注公司治理及航空业复苏。

美伊谈判预期升温、地缘风险缓和，国际油价大幅下跌，美油布油跌破关键点位。利空石油开采，利好航空等成本敏感行业，关注美伊协议进展。

10月26日-11月1日国家铁路货运量环比增0.33%，港口货物吞吐量环比增11.02%，高速货车通行和邮政快递量下降。物流景气分化，关注货运需求。

以色列空袭加沙致伤亡，卡塔尔LNG船遇袭遭谴责，伊朗与卡塔尔磋商仍在进行并取决于美国答复，地区安全风险仍高。能源运输和供应溢价上升，关注谈判进展及油价。

国铁集团前三季度实现营业净利润130亿元，资产负债率降至61.49%，较去年末下降0.49个百分点。盈利与负债改善增强铁路投资信心，关注后续客货运量。

招商轮船卡气二期项目首制船LEKHRAIB轮在韩国命名，该轮交付后将为卡塔尔能源提供长期LNG运输服务。项目按计划推进，关注交付与运价影响。

美国债务破40万亿美元，Q3 GDP超预期、就业成本符合预期但PMI分化，欧股多数下跌，美联储暂停加息但利率高位延续；无风险利率波动扰动风险资产，关注美债拍卖与评级。

德鲁里WCI上涨2%，40英尺集装箱运价达4585美元，跨太平洋及亚欧航线运价上涨。集运公司运价弹性增强，关注旺季需求与运力投放。