宝胜股份
(600973)【公司概况】宝胜股份作为电线电缆行业领军企业,产品覆盖除光缆外全领域,在核电、航空航天、高铁等高端市场布局深入。超高速飞车及核聚变等前沿技术突破显示较强技术实力,但传统主业营收依赖裸导体类低附加值产品。
【财务状况】2026年一季报显示营收165.1亿元同比增长37%,但净利润仅0.5亿元,毛利率3.57%极低,资产负债率82.6%处于高位。现金流承压明显,财务杠杆较高,材料成本占营收比例达85.7%挤压利润空间。
【盈利能力】销售净利率仅0.24%,净资产收益率1.41%,每股收益0.04元,反映公司盈利转化能力薄弱。尽管净利润同比大增119%,但绝对规模与营收体量严重不匹配,产品附加值提升成效有限。
【估值水平】当前市净率2.89倍,股价市盈率为亏损状态,显示市场对公司资产价值定价相对合理,但盈利端持续亏损导致传统PE估值失效。公司连续5年未派现,现金分红能力弱,估值缺乏股息率支撑。
【市场情绪】股东人数环比减少7.77%,机构持股占比46.57%且持仓环比微增,显示大资金有一定关注度。但2025年报机构持仓变化几近停滞,散户离场与机构观望并存,市场情绪整体偏谨慎。
【财务状况】2026年一季报显示营收165.1亿元同比增长37%,但净利润仅0.5亿元,毛利率3.57%极低,资产负债率82.6%处于高位。现金流承压明显,财务杠杆较高,材料成本占营收比例达85.7%挤压利润空间。
【盈利能力】销售净利率仅0.24%,净资产收益率1.41%,每股收益0.04元,反映公司盈利转化能力薄弱。尽管净利润同比大增119%,但绝对规模与营收体量严重不匹配,产品附加值提升成效有限。
【估值水平】当前市净率2.89倍,股价市盈率为亏损状态,显示市场对公司资产价值定价相对合理,但盈利端持续亏损导致传统PE估值失效。公司连续5年未派现,现金分红能力弱,估值缺乏股息率支撑。
【市场情绪】股东人数环比减少7.77%,机构持股占比46.57%且持仓环比微增,显示大资金有一定关注度。但2025年报机构持仓变化几近停滞,散户离场与机构观望并存,市场情绪整体偏谨慎。
持股收益连续未派现5年 潜在派现概率低
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宝胜股份(600973)
公司名称宝胜科技创新股份有限公司
经营业务电线电缆及电缆附件的研发、生产、销售及其服务。
主营产品电力电缆,裸导体及其制品,电气装备用电缆,通信电缆及光缆,海上风电
企业简介宝胜科技创新股份有限公司的主营业务是电线电缆及电缆附件的研发、生产、销售及其服务。公司的主要产品是电力电缆、裸导体及其制品、电气装备用电缆、通信电缆及光缆。公司拥有562项专利授权、350项省部级科研成果及14项省部级科技进步奖,110项产品填补国内空白,创新成果丰硕。
2103天前
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2026年一季报 宝胜股份
每股收益0.04元
每股未分配利润0.22元
每股净资产2.47元
营业总收入165.10亿元
营收同比37.01%
净利润0.50亿元
净利润同比119.25%
销售毛利率3.57%
销售净利率0.24%
净资产收益率1.41%
资产负债率82.60%
商誉规模0.80亿
占净资产比2.37%
股东人数8.11万
股东环比-7.77%
十大流通股东占比49.00%
产品收入2025年报收入:-裸导体及其制品:312.5亿-电力电缆:124.8亿-电气装备用电缆:29.63亿-其他收入之和:12.59亿
行业收入2025年报收入:-工业:472.6亿-其他业务:7.023亿
地区收入2025年报收入:-华东地区:211.4亿-南方地区:151.2亿-西部地区:55.31亿-其他收入之和:61.68亿
1.智能电网:公司主营电线电缆覆盖电力电缆等,能支持智能电网建设对高效输电的需求,具备相关产品供应能力。
2.可控核聚变:超导线缆技术已在BEST、CRAFT核聚变装置应用,实现技术验证,但尚处早期阶段,收入贡献有限。
3.超导概念:超导线缆技术用于核聚变装置,属于高端应用,非商业化超导产品,业务规模较小。
4.新能源汽车:子公司日新传导供应电动汽车内部高压线和充电桩线缆,直接服务于新能源汽车产业链。
5.大飞机:成功服务C919、ARJ21等机型,形成超千万元新产品销售额,体现航空线缆配套能力。
6.铁路基建:地铁通信电缆和铁路信号电缆获铁道部准入,为唯一外部供货商,可受益于铁路建设订单增长。
2.可控核聚变:超导线缆技术已在BEST、CRAFT核聚变装置应用,实现技术验证,但尚处早期阶段,收入贡献有限。
3.超导概念:超导线缆技术用于核聚变装置,属于高端应用,非商业化超导产品,业务规模较小。
4.新能源汽车:子公司日新传导供应电动汽车内部高压线和充电桩线缆,直接服务于新能源汽车产业链。
5.大飞机:成功服务C919、ARJ21等机型,形成超千万元新产品销售额,体现航空线缆配套能力。
6.铁路基建:地铁通信电缆和铁路信号电缆获铁道部准入,为唯一外部供货商,可受益于铁路建设订单增长。
