埃泰克
(603293)【公司概况】埃泰克为国产汽车电子龙头,覆盖车身、座舱、动力及智驾四大域,客户含头部自主及新势力。小米长江产业基金持股6.14%带来产业协同预期,上市即纳入两融标的,赛道景气度较高。
【财务状况】2026年中报营收17.79亿元,同比增16.92%,收入增长稳健;归母净利润0.93亿元,同比仅增1.03%,增收不增利明显。资产负债率42.46%,财务结构尚属安全,但利润端增速显著滞后于收入端。
【盈利能力】销售毛利率18.07%、净利率5.25%,处于汽车电子行业中游水平;净资产收益率4.68%,单季年化偏低。净利增速远低于营收增速,反映费用投入或产品结构变化对利润形成挤压,盈利质量有待提升。
【估值水平】当前市盈率26.44倍,市净率2.29倍,每股收益0.63元、每股净资产16.45元。结合营收增速16.92%及净利微增现状,PEG显著高于1,估值不便宜,对成长性透支较多。
【市场情绪】股东人数2.9万且环比减少2.68%,筹码有所集中;十大流通股东占比6.39%偏低,机构持股提供一定托底。近期解禁日为2026-10-16,距今时间较短,解禁压力或成为短期股价压制因素。
持股收益潜在派现概率高
埃泰克(603293)
公司名称芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司
经营业务车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域等汽车电子产品的研发,生产及销售。
主营产品车身控制器,车身域控制器,区域控制器,商用车控制器,商用车身域控制器,座椅控制器,电子转向柱锁,网关,智能钥匙,数字钥匙,无钥匙进入及启动系统,射频接收器,低频天线,触摸把手,数字仪表,车载显示屏,智能座舱域控制器,车载增强实景抬头显示器,新能源整车控制器,热管理控制器,毫米波雷达,汽车电子EMS,技术开发服务
企业简介芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司的主营业务是车身域,智能座舱域,动力域以及智能驾驶域等汽车电子产品的研发,生产及销售。公司的主要产品是车身域电子产品、智能座舱域电子产品、动力域电子产品、智能驾驶域电子产品、汽车电子EMS、技术开发服务。公司曾荣获国家级专精特新“小巨人”企业,国家级重点高新技术企业,中国汽车工业协会车用智能显示分会副理事长单位。
特斯拉即将发布全球首款无方向盘汽车,A股智能驾驶概念股明显异动,浙江世宝、埃泰克、大明电子等涨停。事件催化智能驾驶渗透预期,带动物联网汽车、线控底盘及车载电子产业链关注度提升。关注发布细节及订单落地。
埃泰克上半年营收17.79亿增16.92%,净利9340.87万增1.03%。汽车电子需求增长但利润承压,整体中性。关注智驾域控产品定点放量。
中报显示10位股东新进前十大流通股东;筹码变化反映资金关注;关注后续股东稳定性及公司业绩。
埃泰克上半年营收17.79亿元,同比增16.92%,归母净利9340.87万元,同比增1.03%;收入增长快于利润,关注毛利率和费用率变化。
每股收益0.63元
每股未分配利润3.33元
每股净资产16.45元
营业总收入17.79亿元
营收同比16.92%
净利润0.93亿元
净利润同比1.03%
销售毛利率18.07%
销售净利率5.25%
净资产收益率4.68%
资产负债率42.46%
近期解禁2026-10-16
股东人数2.90万
股东环比-2.68%
十大流通股东占比6.39%
产品收入2026中报收入:-汽车电子产品:15.49亿-技术开发收入:8298万-汽车电子EMS:8170万-其他业务:6513万
小米汽车:湖北小米长江产业基金持股6.14%,小米生态链关联性明确,但尚未披露具体供应合作,关联更多体现为资本层面。
注册制次新股:2026年4月上市,次新股属性带来流通盘较小与交易活跃特征,需关注解禁节奏对股价的扰动。
无人驾驶:智能驾驶域产品已形成矩阵并覆盖头部车企,属于域控制器环节参与者,但未披露具体L3级以上量产订单。
新能源汽车:动力域VCU与TMS控制器直接服务于新能源整车,提升动力与经济性,业务实质受益于电动化渗透率提升。
新股与次新股:上市时间短,市场认知度仍在建立期,估值定价参考可比公司及募投项目产能释放节奏。
融资融券:作为两融标的,杠杆资金可参与交易,短期波动性可能因融资盘增减而放大,需留意市场情绪变化。
每股收益0.43元
每股未分配利润4.18元
每股净资产16.27元
营业总收入8.12亿元
营收同比8.91%
净利润0.58亿元
净利润同比7.32%
销售毛利率20.68%
销售净利率7.15%
净资产收益率3.81%
资产负债率58.20%
近期解禁2026-10-16
股东人数6.59万
产品收入2025年报收入:-汽车电子产品:32.99亿-汽车电子EMS:1.724亿-技术开发收入:9543万-其他业务:4205万
注册制次新股
埃泰克于2026年4月上市,属注册制次新股,市场关注度较高,但上市初期股价波动风险较大,需结合基本面理性评估。
小米汽车
湖北小米长江产业基金持股6.14%,形成战略关联。小米汽车量产加速,埃泰克作为供应商,有望获取订单,但具体合作细节尚待披露。
无人驾驶
公司智能驾驶域产品布局较早,可提供相关电子控制单元,但无人驾驶技术尚未大规模商用,短期业绩贡献有限。
新能源汽车
新能源整车控制器(VCU)和热管理控制器(TMS)已量产,受益于新能源车渗透率提升,但竞争激烈,需关注技术迭代风险。
新股与次新股
上市时间短,历史财务数据有限,流动性及估值稳定性弱于老股,适合风险承受能力较高的投资者跟踪。
融资融券
作为两融标的,股价双向波动可能被杠杆资金放大,需警惕市场情绪导致的短期非理性涨跌。