比亚迪三季度单季归母净利100亿元同比增28%，海外业务发力；福田10月新能源车销量1.53万辆同比大增，江淮10月销量同比增2.48%。新能源车和出口韧性支撑板块。关注后续销量和海外盈利。

温氏股份、正虹科技、天山生物披露10月生猪销售简报，长安汽车、东风股份、中通客车披露10月产销数据。数据发布无超预期，行业景气待观察；关注价格与销量趋势。

北汽集团10月整车销量超14.8万辆，环比增长11%；1至10月累计超131.6万辆。销量环比改善提振汽车板块，关注旗下上市公司表现和新能源占比。

10月车市分化，新能源与出口为主要增量，国内需求仍弱；Q3汽车板块业绩略承压，原材料涨价与汇兑扰动；南北奥迪分家、智能网联技术合作推进。关注年末促销。

乘联会称1-9月世界汽车销量同比增3%，9月单月仅增2%；国内新势力10月零跑交付106127辆居首，小鹏、小米均破5万辆，蔚来、理想下降；上汽10月销量同比降5.28%但新能源增25.12%。关注年末冲量。

崔东树称2026年1-9月中国汽车销量2327万台，占世界份额32.1%，较2025年35.4%回落；全球车市增长偏弱，9月单月销量同比仅增2%。出口与新能源结构仍是关注点。

10月比亚迪、奇瑞、吉利销量增长，上汽同比下滑，蔚来、赛力斯公布交付数据；新能源和出口仍强，行业竞争与价格战延续，关注后续订单。

10月车企销量分化：比亚迪新能源销量49.02万辆同比增10.97%，北汽蓝谷增6.42%，吉利增约1%；长城降15.87%，赛力斯新能源降51.57%，理想交付2.90万辆。价格与产品周期影响分化，关注年末冲量及出海表现。

上汽10月整车销量43万辆同比降5.28%，新能源销量25.86万辆同比增25.12%，出口及海外销量增67.28%，总量承压但结构改善，关注海外与新能源。