乘联分会数据显示9月乘用车销量165.6万辆，同比下降26.4%；新能源销量107.8万辆，同比下降16.2%。车市短期承压，后续关注政策刺激与年末需求修复。

Q3营收2.29亿元同比增11.35%创单季新高，乘用车占比升至42%；关注第二曲线放量及盈利。

1-9月中国新能源乘用车世界份额达63%，9月新能源车销量同比增16%。中国新能源车全球竞争力强，利好产业链，关注出口与渗透率。

10月全国乘用车零售169.3万辆同比降25%，新能源零售114.8万辆同比降10%；沃尔沃8-10月全球销量同比降16%。汽车需求疲软。

乘联分会初步统计10月全国乘用车零售169.3万辆、同比降25%，新能源车零售114.8万辆、同比降10%；宝马、沃尔沃销量下滑，特斯拉股价下挫，车市需求承压，关注政策刺激。

江铃汽车、东安动力、汉马科技披露10月产销，宇通客车10月销量2956辆同降2.76%。商用车需求分化，关注新能源公交、出口及以旧换新拉动。

奥福科技乘用车载体已向某自主品牌批量供货，GPF产品实现供货，但整体占比仍较小。关注客户拓展和放量节奏。

北方股份表示在手订单充足，矿用卡车已应用于印尼大型煤矿，东南亚为重点海外区域。海外订单支撑业绩，关注交付节奏与矿山资本开支。

福田汽车前三季度营收489.3亿元同比增7.66%，归母净利润11.5亿元同比增3.07%，扣非净利润9.9亿元同比增30.13%，整车销量51.7万辆同比增7.9%。盈利质量改善，关注行业需求。

福田汽车前三季度营收489.30亿元、同比增7.66%，归母净利11.47亿元、同比增3.07%，扣非净利同比增30.13%；扣非改善明显，关注海外和新能源销量。

一汽解放三季报毛利率同比环比双提升；成本控制和产品结构改善，关注重卡行业需求、出口及盈利修复持续性。

中联重科前三季度营收增7.71%，境内外双增且Q3盈利反弹；一汽解放前三季度净利增35.08%，利润增速跑赢收入。装备制造盈利改善，关注出口及需求复苏持续性。