1-9月出口汽车整车559.8万辆，同比增长45.2%，新能源汽车出口增长64.7%；出口托底批发，关注海外需求、关税及海运成本变化。

俄罗斯将2026年12月至2027年5月矿物肥料出口配额下调至1880万吨，低于前一期2000万吨。供给收缩或支撑全球化肥价格，后续关注出口与国内春耕需求。

中荷出口管制对话机制第九次会议在深圳举行，双方就关切事项交换意见并同意加强沟通。对话缓和出口管制摩擦，短期影响中性，关注半导体设备贸易政策变化。

文章指出出口增速以美元计接近40%，但包含出口退税调整带来的抢出口等脉冲因素，内需仍需补短板。关注出口持续性与政策对冲。

中荷出口管制对话第九次会议在深圳举行，双方同意加强沟通，维护半导体等产业链供应链稳定。半导体供应链风险边际缓和。

美国车企协会敦促国会通过法案，拟限制中国相关汽车及配件进口，投票结果影响市场准入。汽车零部件出口预期承压，关注法案进展。

一致魔芋称产品出口60多个国家，东南亚占比最高，新设海外销售中心，前三季度海外市场保持增长。利多海外业务扩张预期，关注汇率与订单持续性。

第140届广交会意向出口成交267.5亿美元，境外采购商35.2万同比增12.2%，外贸韧性显现，关注出口链订单延续性。

第140届广交会闭幕，境外采购商与新产品数量创新高，意向出口成交267.5亿美元。利好外贸与跨境电商。后续关注订单转化。

10月乘用车零售同比仍降，但新能源渗透率维持高位，出口及单车带电量提升支撑需求；电动车涨价落地有望修复盈利。关注年末车展促销、地方补贴到期及出口增速。

车企三季报分化明显，比亚迪、吉利营收净利增长，长城汽车和上汽净利下滑，部分车企仍亏损；出口高速增长但国内需求承压。板块多空交织，关注年末促销及海外经营风险。

加拿大对华无铠装建筑电缆作出双反终裁，涉案企业面临税率及调查，CITT将作出产业损害终裁；利空相关电缆出口，关注终裁税率。

前三季度服务进出口总额57687.7亿元，同比增长8.5%，出口增长14.8%，逆差同比缩小。服务贸易韧性较强，对市场影响偏中性，关注后续外需变化。

车企三季报利润分化，比亚迪、吉利净利增近三成，长城、上汽下降，长安、广汽亏损；出口与高端化成盈利关键，关注新能源渗透率与海外销量。

中通客车10月销售1230辆，同比增长13.57%；1-10月累计销售12439辆，同比增长23.24%。销量延续增长，关注出口、新能源客车渗透及订单交付。

汽车出口首破千万辆在望，出口与商用车提质成为增长点；10月新势力销量分层，零跑超10万辆、小鹏超5万辆，理想跌破3万辆；国内金九银十首次消失，行业内外需分化，后续关注出口与新品。

前三季度服务进出口总额57687.7亿元，同比增长8.5%，运输服务增速33.9%居首。数据整体平稳，对市场影响中性，关注外需变化。

商务部就两用物项出口管制调查执法办法征求意见，出口管制体系趋完善；对相关出口企业带来合规成本与不确定性，整体影响偏中性。

10月车市国内存量竞争加剧，越来越多车企将增长希望投向海外市场，出口成为增长关键。关注车企海外销量及贸易环境。

俄军持续袭击乌能源设施致多地停电，乌方称扎波罗热核电站员工遇袭；美俄乌拟在阿布扎比会谈，乌与伙伴将在布鲁塞尔磋商，北约讨论对俄强硬。能源与粮食供应风险仍高，关注谈判与黑海出口。