德赛西威与理想、恩智浦联合UWB近场感知方案在理想L9 Livis量产落地；一芯多用平台提升单车价值，利好汽车电子；关注后续车型渗透。
德赛西威与理想汽车、恩智浦联合共创的UWB近场感知融合方案，在理想新一代旗舰SUV L9 Livis车型上量产落地。方案搭建“数字钥匙+雷达”一芯多用平台，具备多功能、高复用、高精度和低功耗优势。
德赛西威与理想、恩智浦共创UWB近场感知融合方案，在理想L9 Livis量产落地。数字钥匙与雷达一芯多用，提升单车价值。关注后续车型拓展。
股东增加一致行动人并进行一致行动人内部协议转让，属控制权结构微调；预计经营稳定性受影响有限，关注后续权益变化。
惠州市产业投资集团拟受让德赛西威股份，相关法律意见书及权益变动报告披露；原股东提前终止减持计划，显示产业资本认可价值。关注国资入主后治理协同及业务支持。
德赛西威股东惠州创投拟以89.90元/股向一致行动人惠州产投协议转让6%股份，合计32.19亿元。属同一体系内部划转，不构成二级市场减持，关注汽车电子业务景气。
特斯拉推出无人驾驶出租车Cybercab并在奥斯汀限定区域运营。无人驾驶商业化落地提速，利好智驾传感器、算法及运营环节。关注监管审批及规模化时间。
汉鼎智能完成数千万元战略轮融资，由红榕资本领投，德赛西威等跟投，用于线控转向SBW量产和高端EPS产能升级。
无方向盘车型即将落地，智能驾驶板块异动且绩优超跌股获机构密集调研；我国牵头制定腿式机器人国际标准。产业政策与产品周期共振，利好智驾、机器人零部件，关注量产节奏与法规进度。
四部门联合划定L3自动驾驶权责并启动生产一致性大排查；小鹏发布第二代VLA辅助驾驶大模型。政策明确责任边界，技术向端到端演进，利好智能驾驶产业链。关注车型落地及事故责任划分细则。
道交法大修设自动驾驶专章，L3级自动驾驶获法律确权，车企承担自动驾驶责任，扫清路权障碍，2026年成L3量产元年。关注实施细则及车企L3车型落地节奏。
特斯拉获内华达州批准未来12个月部署至多5000辆Robotaxi，商业化载客预计30天内启动。L4无人驾驶规模化预期升温，利好国内自动驾驶感知与域控供应商，关注FSD实际运营效果及国内政策联动。
德赛西威Q2营收84亿，归母净利7.8亿元，同比+22%，持续受益汽车智能化。智能驾驶域控产品放量。后续关注在手订单及全球化进展。
德赛西威接待135家机构调研，展示智能驾驶业务进展，受市场高度关注，或预示机构配置意愿，关注订单和量产情况。
谷歌旗下Waymo自研ASIC芯片已量产，用于无人出租车，并与AMD、美光、英伟达等合作开发自动驾驶计算系统，降低对外部芯片依赖。利好自动驾驶与定制芯片产业链，关注国产替代与量产进展。
上半年营收149亿元同比+1.75%，归母净利12.45亿元同比+1.81%，Q2环比+29%；海外与订单储备构成长期支撑。智驾域控龙头稳健。关注国际客户放量和毛利率变化。
H1营收149亿元，同比+1.8%；Q2归母净利7.83亿元，同比+22.3%、环比+69.7%。智驾业务和海外放量。关注新订单和全球化。
德赛西威2026Q2营收84.06亿元同比+7.05%，归母净利7.83亿元同比+22%，汽车计算及交互底座持续强化。智能驾驶渗透驱动增长。关注27年订单及海外客户拓展。
26H1营收149亿+1.75%，归母12.45亿+1.81%；Q2归母+22.31%，新兴智能业务进展积极。关注智驾域控订单。
德赛西威半年报披露后股价大跌5.6%，市场担忧存储涨价侵蚀智能汽车系统利润率。存储成本上升或压制行业利润，利空汽车电子短期业绩。关注存储价格与车企降价谈判。