南京聚隆
(300644)【公司概况】南京聚隆深耕高分子新材料改性领域,产品覆盖汽车、家电、高铁及航空航天等高端应用。PEEK、PPS等材料进入特殊通讯领域,尼龙材料绑定高铁建设及新能源汽车头部客户,技术壁垒和客户粘性较突出,但业务体量偏小。
【财务状况】2026年中报营收14.08亿元,同比增11.97%,收入端保持稳健增长。但净利润仅0.2481亿元,同比大幅下滑56.75%,增收不增利现象显著。资产负债率59.80%,杠杆水平适中,经营现金流和盈利质量需关注。
【盈利能力】销售毛利率13.04%,净利率仅1.72%,净资产收益率2.29%,三项指标均处于较低水平。净利同比腰斩反映成本压力或产品竞争加剧,费用管控能力偏弱,核心竞争力尚未有效转化为利润,盈利质量堪忧。
【估值水平】当前市盈率22.53倍,市净率2.10倍,每股净资产9.67元。以净利下滑56%的业绩看,22倍PE并不低,估值与基本面增速及【盈利能力】不匹配,存在高估嫌疑,安全边际偏弱。
【市场情绪】股东人数1.479万,环比增4.38%,筹码呈分散趋势。机构持仓2家,持股数量环比减少155.5万股,减持迹象明显。公司连续派现9年,股息率略高于余额宝,对防守型资金有一定吸引力,但整体情绪偏冷。
【财务状况】2026年中报营收14.08亿元,同比增11.97%,收入端保持稳健增长。但净利润仅0.2481亿元,同比大幅下滑56.75%,增收不增利现象显著。资产负债率59.80%,杠杆水平适中,经营现金流和盈利质量需关注。
【盈利能力】销售毛利率13.04%,净利率仅1.72%,净资产收益率2.29%,三项指标均处于较低水平。净利同比腰斩反映成本压力或产品竞争加剧,费用管控能力偏弱,核心竞争力尚未有效转化为利润,盈利质量堪忧。
【估值水平】当前市盈率22.53倍,市净率2.10倍,每股净资产9.67元。以净利下滑56%的业绩看,22倍PE并不低,估值与基本面增速及【盈利能力】不匹配,存在高估嫌疑,安全边际偏弱。
【市场情绪】股东人数1.479万,环比增4.38%,筹码呈分散趋势。机构持仓2家,持股数量环比减少155.5万股,减持迹象明显。公司连续派现9年,股息率略高于余额宝,对防守型资金有一定吸引力,但整体情绪偏冷。
持股收益连续派现9年 股息率比余额宝高0.46倍 潜在派现概率高
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南京聚隆(300644)
公司名称南京聚隆科技股份有限公司
经营业务高性能高分子新材料、先进复合材料应用的研发、生产制造和销售。
主营产品高性能改性塑料,热塑性弹性体材料,碳纤维复材结构件,零部件制造与整机装配,生物基资源循环塑木型材
企业简介南京聚隆科技股份有限公司的主营业务是高性能高分子新材料、先进复合材料应用的研发、生产制造和销售。公司的主要产品是高性能改性塑料,热塑性弹性体材料,碳纤维复材结构件及零部件制造与整机装配,生物基资源循环塑木型材。公司先后被评定为国家高新技术企业、江苏省优秀民营企业、南京市杰出民营企业、江苏省服务型制造示范企业、江苏省专精特新中小企业、江苏省民营企业创新百强企业、国家专精特新“小巨人”企业。
127天前
1586天前
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2026年中报 南京聚隆
每股收益0.22元
每股未分配利润5.12元
每股净资产9.67元
营业总收入14.08亿元
营收同比11.97%
净利润0.25亿元
净利润同比-56.75%
销售毛利率13.04%
销售净利率1.72%
净资产收益率2.29%
资产负债率59.80%
股东人数1.48万
股东环比4.38%
十大流通股东占比33.75%
产品收入2026中报收入:-改性工程塑料:6.039亿-改性通用塑料:5.206亿-长玻纤增强材料:1.120亿-其他收入之和:1.714亿
行业收入2026中报收入:-汽车及新能源汽车:10.96亿-5G通讯及电子电气:1.119亿-环保建筑工程:9532万-其他收入之和:1.046亿
地区收入2026中报收入:-华东区:8.800亿-国外:1.201亿-华中区:1.129亿-其他收入之和:2.949亿
PEEK材料:公司PEEK等树脂基功能化材料具吸波透波等性能,已应用于航空航天及特殊通讯,实现批量制件供应,关联实际。
汽车热管理:耐高温改性尼龙66和6材料适用于电池热管理水室等部件,具备核心竞争力,直接支撑该领域需求。
家用电器:与美的共同开发ABS免喷涂材料并持续供货,且与艾欧史密斯稳定合作,产品应用已落地。
新能源汽车:已获比亚迪、吉利等主要厂商供应商认证并供货,可提供内外饰及结构件材料整体方案,关联明确。
3D打印:公司目前主要提供3D打印线材,虽应用范围有限,但已形成实际产品供应。
轨道交通:承担高铁提速工程塑料配件攻关,产品用于京沪、京广等高速铁路,为主力供应商,关联性强。
汽车热管理:耐高温改性尼龙66和6材料适用于电池热管理水室等部件,具备核心竞争力,直接支撑该领域需求。
家用电器:与美的共同开发ABS免喷涂材料并持续供货,且与艾欧史密斯稳定合作,产品应用已落地。
新能源汽车:已获比亚迪、吉利等主要厂商供应商认证并供货,可提供内外饰及结构件材料整体方案,关联明确。
3D打印:公司目前主要提供3D打印线材,虽应用范围有限,但已形成实际产品供应。
轨道交通:承担高铁提速工程塑料配件攻关,产品用于京沪、京广等高速铁路,为主力供应商,关联性强。
2026年一季报 南京聚隆
每股收益0.23元
每股未分配利润5.38元
每股净资产9.78元
营业总收入5.94亿元
营收同比-0.16%
净利润0.26亿元
净利润同比-15.42%
销售毛利率15.24%
销售净利率4.41%
净资产收益率2.37%
资产负债率57.27%
股东人数1.67万
股东环比0.62%
十大流通股东占比33.89%
产品收入2025年报收入:-改性工程塑料:12.67亿-改性通用塑料:10.06亿-长玻纤增强材料:2.525亿-其他收入之和:3.348亿
行业收入2025年报收入:-汽车及新能源汽车:22.35亿-5G通讯及电子电气:1.976亿-环保建筑工程:1.907亿-其他收入之和:2.376亿
地区收入2025年报收入:-华东区:17.39亿-国外:2.624亿-华中区:2.510亿-其他收入之和:6.081亿
PEEK材料:公司研发的PEEK树脂基功能化材料具备吸波、透波等性能,已用于航空航天及通讯领域,技术积累明确,但尚未披露规模化产量。
人形机器人:已设专项团队开发高分子材料,正与多方洽谈合作,产业处于导入期,公司聚焦轻量化与高强度材料,但未形成订单。
汽车热管理:耐高温改性尼龙66和尼龙6用于电池热管理系统水室及发动机部件,材料性能匹配需求,属于传统汽车供应链延伸。
新能源汽车:获比亚迪、吉利等主流厂商认证供货,提供内外饰及结构件方案,业务已实现量产,但需关注客户集中风险。
3D打印:目前主要提供3D打印线材,产品线较单一,未披露在工业级或高附加值场景的突破。
轨道交通:自主研发产品用于京沪等高铁线路,承担提速工程配件攻关,是主要改性尼龙供应商,历史业绩稳定。
人形机器人:已设专项团队开发高分子材料,正与多方洽谈合作,产业处于导入期,公司聚焦轻量化与高强度材料,但未形成订单。
汽车热管理:耐高温改性尼龙66和尼龙6用于电池热管理系统水室及发动机部件,材料性能匹配需求,属于传统汽车供应链延伸。
新能源汽车:获比亚迪、吉利等主流厂商认证供货,提供内外饰及结构件方案,业务已实现量产,但需关注客户集中风险。
3D打印:目前主要提供3D打印线材,产品线较单一,未披露在工业级或高附加值场景的突破。
轨道交通:自主研发产品用于京沪等高铁线路,承担提速工程配件攻关,是主要改性尼龙供应商,历史业绩稳定。
